Revolucija u električnim vozilima: Zeekrova ‘Zlatna Baterija’
U kasnoj 2023. godini, Zeekr je predstavio svoju tehnologiju sljedeće generacije poznatu kao ‘Zlatna Baterija’. Ova inovacija obećava nevjerojatnih 500 kilometara (oko 310 milja) dometa uz samo 15 minuta punjenja. Sada je ova vrhunska baterijska tehnologija integrirana u najnoviji model električnog vozila – SUV 7X, čije su performanse nadmašile očekivanja, s mogućnošću punjenja od 10% do 80% u samo devet minuta i 45 sekundi.
Izvanredno punjenje i performanse
Kyle Connor, voditelj YouTube kanala Out Of Spec Reviews, nedavno je imao priliku isprobati SUV 7X. Ispražnjavajući 75kWh litij-željezo-fosfat (LFP) bateriju do nule, punio ju je s jednog od Zeekrovih javnih punionica, koja je ocijenjena na zavidnih 840kW. Ova snaga značajno nadilazi 350-400kW punionice koje se trenutno postupno uvode širom svijeta.
U svojem video zapisu, Connor pokazuje kako SUV 7X pri početku punjenja povlači 200kW, brzo povećavajući na 400kW kada razina napunjenosti dosegne 10%. Na kraju, izlaz postiže vrhunac od 460kW, da bi se potom stabilizirao na 400kW do kraja sesije punjenja. Potpuno punjenje od 0% do 100% traje samo 19 minuta, što je zaista impresivno. Većina vlasnika EV-a zna da je optimalno punjenje između 20% i 80%, gdje baterije mogu najbrže primati elektrone, a napunjenost od 10% do 80% trajala je otprilike devet minuta i 45 sekundi – što je približno vremenu potrebno za punjenje benzinskog automobila.
Povećanje dosega uz brzo punjenje
Za kupce, najvažnija informacija je da Zeekr 7X SUV može dodati oko 21 milju dometa za svaku minutu punjenja. To je sjajna vijest za sve koji trebaju dodati nekoliko dodatnih milja do svog odredišta. Teoretski, samo četiri minute punjenja mogle bi dodati gotovo 85 milja dometa. Ovo brzo punjenje omogućeno je Zeekrovom impresivnom mrežom superbrzih punionica, koja će se proširiti na ključna tržišta poput Australije, Tajlanda i drugih azijsko-pacifičkih regija.
Inovativna LFP baterijska tehnologija
Osim snažne mreže, LFP baterijska tehnologija igra ključnu ulogu. Za razliku od većine konkurenata, ona podržava brzinu punjenja od 5,5 C. Ovaj pojam može zvučati složeno, ali u suštini znači da može puniti ili pražniti energiju brzinom od 5,5 puta svoje ukupne kapacitete po satu bez opasnosti od eksplozije. U usporedbi, popularni Tesla Model S kratko se punio na vrhuncu od 2.5 C, dok većina Teslinih modela je limitirana na 250kW brzine punjenja.
Izazovi i prilike za budućnost
Kao što je poznato, administracije Sjedinjenih Američkih Država, uključujući one pod vodstvom predsjednika Bidena i Trumpa, teško su se osvrnuli na kineska električna vozila, uvodeći visoke trgovinske tarife i mogućnost potpune zabrane. Također, Velika Britanija i većina Europe poduzeli su slične mjere kako bi izjednačili konkurenciju za domaće proizvođače koji se bore.
Međutim, činjenica je da je Kina daleko naprednija u području inovacija baterija i punjenja. Nedavno prikazano punjenje Zeekr SUV 7X može skratiti vrijeme punjenja Porsche Taycan, koji je već bio impresivan. Naravno, ključna komponenta je razvoj robusne infrastrukture za punjenje koja može podnijeti ovakvu razinu izlaza, ali kompanije poput Zeekra, uz nekoliko drugih marki u vlasništvu Geelyja, već su najavile investiranje u infrastrukturu kako bi osigurale najbolji iskustvo korisnika.
Zaključak: Što to znači za potrošače?
Dok Tesla i dalje zadaje razočaranje nedostatkom jasnog budućeg razvoja proizvoda, a tradicionalni proizvođači ostaju neodlučni glede budućnosti EV-a, potrošači traže proizvode koji mogu konkurirati (i nadmašiti) kada je tehnologija u pitanju. Nažalost, s obzirom na trenutnu situaciju, čini se da će ostatak svijeta morati čekati dok Kina nastavlja voditi put u inovacijama električnih vozila i punjenja.
