Volkswagen’s Pursuit of Autonomous Driving: A Look at the ID Buzz AD
Dok se cijena dionica Tesle i dalje čvrsto povezuje s mogućnostima potpuno autonomne budućnosti, Volkswagen tiho, ali marljivo radi na vlastitom rješenju za autonomnu vožnju. Kroz svoju mobilnu tvrtku MOIA, Volkswagen je razvio svoj prvi potpuno autonomni proizvodni vozilo – ID Buzz AD, koji je dizajniran za pružanje cjelovitog rješenja za one koji žele pokrenuti autonomne usluge brzo, sigurno i na velikoj skali.
Teslina Robotaxi Usluga na Vidiku
U trenutku kada se Tesla priprema za pokretanje dugo očekivane Model Y robotaxi usluge u Austinu, Texas, kritičari naglašavaju da će ta usluga imati samo 10 automobila, svi ograničeni geofencem i nadgledani od strane daljinskog operatera. Nedavni izvještaj Bloomberga dodatno je podigao prašinu među Tesla komentatorima, tvrdeći da je Tesla “bliža autonomiji vozila od svojih konkurenata”, uključujući Waymo.
- Waymo trenutno posluje u četiri velika američka grada s potpuno autonomnom flotom od preko 1,500 vozila.
- Tesla i Waymo očekuju snažnu konkurenciju od jednog od najvećih njemačkih proizvođača automobila.
Volkswagen ID Buzz AD: Tehnologija Budućnosti
ID Buzz AD jedinstven je jer pripada “potpuno povezanoj 360-stupnjevnoj ponudi”, prema riječima izvršnog direktora VW-a Oliviera Blumea. Vozilo se oslanja na Mobileyeov sustav autonomne vožnje, koji uključuje 27 senzora, uključujući 13 kamera, devet LiDAR sustava i pet radara.
MOIA-in sveobuhvatan pristup također obuhvaća softver pokretan umjetnom inteligencijom, koji može upravljati flotama u stvarnom vremenu, automatski pomagati putnicima, osigurati sigurnost i nesmetano se integrirati u postojeće aplikacije za rezervaciju. Cjelokupni paket ispunjava ključne regulatorne zahtjeve za SAE razred 4 automatizirana vozila, a MOIA nudi rješenja za obuku i implementaciju operatera uživo, omogućujući daljinsko upravljanje velikim flotama.
Izgledi za Autonomna Vozila u Budućnosti
U osnovi, ukoliko želite sutra pokrenuti autonomnu flotu robotaksi vozila u vašem lokalnom području, Volkswagneva tvrtka za mobilnost kao uslugu može vam pružiti sve potrebne alate – a to je uzbudljiva vijest za sve one u potrazi za vožnjom bez vozača.
Usprkos svakodnevnim tvrdnjama Elona Muska da bi njegova cijela flota Teslinih vozila mogla jednog dana raditi kao autonomna usluga vožnje, tehnologija napreduje brzim tempom. Waymo i dalje prednjači s popularnim uslugama u Phoenixu, San Franciscu, Los Angelesu i Austinu, dok se pripremaju za isporuku prvog masovno proizvedenog autonomnog Ioniqa 5 od Hyundaija.
U Velikoj Britaniji, Uber je nedavno najavio da će unaprijediti testiranja svoje flote autonomnih vozila u Londonu sljedeće godine, dok Nissan također nastavlja s razvojem svojih usluga autonomne vožnje koje bi mogle povezati udaljene ruralne zajednice s većim gradovima.
Osobno sam imao priliku iskusiti najnovije autonomne inovacije tvrtke Nissan i bio sam impresioniran brzinom i sigurnošću s kojom su se nosili s izazovnim britanskim cestama.
Zaključak
Uprkos nevjerojatnom razvoju autonomne vožnje, čini se da je Teslina tehnologija robotaxi još uvijek daleko od stvarnosti, s najavom o izlasku koja se čini neizvjesnom dok zakonodavci u Texasu usvajaju novu legislativu. “Flota” od 10 automobila više izgleda kao rani stadij testiranja, dok glavni konkurenti već imaju tehnološki naprednija rješenja spremna za implementaciju.
