Volvo i Inovacije u AI: Put prema Nultim Sudarima
Volvo, poznati proizvođač automobila, koristi novu AI tehniku pod nazivom ‘Gaussian splatting’ kako bi obučio svoja vozila i ubrzao svoj cilj nulte stopa sudara na cestama. Ova tehnika je postala moguća zahvaljujući proširenju suradnje s Nvidia. Prošli mjesec smo izvijestili da će nadolazeći Volvo ES90 biti najmoćniji automobil koji su ikada stvorili u smislu osnovne računalne sposobnosti, zahvaljujući dvostrukoj konfiguraciji Nvidia AGX Orin.
Brža Obuka Naprednih Sustava Pomoći Vozaču
Sada, Volvo otkriva kako ova vrsta superračunalne tehnologije pomaže bržem obučavanju njegovih Naprednih Sustava Pomoći Vozaču (ADAS). Tvrtka tvrdi da može sintetizirati podatke o incidentima prikupljene naprednim senzorima u svojim najnovijim vozilima, poput sustava za hitno kočenje, oštrih skretanja i ručnih intervencija. Ova inovacija omogućava kompaniji da rekonstruiše i istražuje incidente na nove načine, kako bi bolje razumjeli kako ih izbjeći.
Što je Gaussian Splatting?
Razvijena metoda, poznata kao Gaussian splatting, omogućava softveru kompanije da proizvodi realistične 3D scene i subjekte iz stvarnih vizuala. Kada se te scene kreiraju, inženjeri Volva mogu manipulirati njima kako bi generirali brojne ishode. Primjeri video isječaka koje pruža švedski proizvođač su zadivljujuće realistični.
Inovacija koja Oslobađa Potencijal
Alwin Bakkenes, voditelj globalnog softverskog inženjerstva u Volvo Car, objašnjava: “Možemo odabrati jedan od rijetkih slučajeva i razviti ga u tisuće novih varijacija scenarija za obuku i validaciju naših modela.” Ova inovacija ima potencijal otključati razmjere koje Volvo nikada prije nije imao, čak i omogućiti identifikaciju kritičnih slučajeva prije nego što se dogode u stvarnom svijetu.
Prednosti napredne tehnologije
Gaussian splatting je relativno nova tehnika trodimenzionalnog renderiranja koja ne oslanja se na neuronske mreže, za razliku od kompleksnijih metoda poput Neuronal Radiance Field (NeRFS). Ova tehnika omogućava stvaranje izuzetno složenih 3D scena u stvarnom vremenu. Trenutno se istražuje u različitim industrijama, od video igara do razvoja interaktivnih aplikacija.
Volvo koristi napredni Lidar, senzore i tehnologiju visoke razlučivosti kamere, kako je prvi put prikazano u modelu EX90, kako bi prikupio velike količine podataka koji se zatim mogu reproducirati u manipulativnom 3D modelu. To omogućava inženjerima da obučavaju AI vozila kako bi bolje funkcionirala u stvarnom svijetu.
Izgled u Budućnost
Postojala je određena razočaranost kada je EX90 predstavljen, s obzirom na to da će Lidar tehnologija ostati izvan mreže za potrošače, ograničena na prikupljanje podataka dok Volvo ne postigne razinu računalne moći koja bi im omogućila uvođenje ADAS sustava oslanjajući se na skup senzora i softverski paket. Srećom, nedavno najavljena suradnja s Nvidia pomoći će švedskom brendu, koji je sinonim za sigurnost na cesti, ostvariti svoju viziju nulte stopa sudara i sustava pomoći vozaču koji zaista pomažu, umjesto da samo “naglašavaju”.
Osim toga, tvrtka je izjavila da će rani modeli EX90 biti ažurirani s dvostrukim Nvidia AGX Orin sistemom na čipu, kako bi oni također mogli iskoristiti najnovije inovacije u autonomnoj vožnji i ADAS sustavima.
Zaključak
Volvo nastavlja postavljati nove standarde u automobilskoj industriji uz pomoć inovativnih tehnologija poput Gaussian splatting. Ova napredna pristup obuci autonomnih sustava strateški ih usmjerava prema ostvarenju cilja nulte stopa sudara. Kako se tehnologija nastavlja razvijati, sigurnija i inteligentnija vozila uskoro bi mogla postati stvarnost na našim cestama.
