Revolucija u Američkom Zračnom Saobraćaju: Modernizacija Kontrole Zračnog Saobraćaja
Američki sustavi zračne kontrole napokon će proći through značajnu modernizaciju, što će označiti kraj korištenja 30 godina starog operacijskog sustava Windows 95. Taj korak također uključuje eliminaciju floppy diskova i papirnih traka. Na sastanku Odbora za odobravanje sredstava u srijedu, 4. lipnja, vršitelj dužnosti čelnika Savezne agencije za zrakoplovstvo (FAA) Chris Rocheleau obavijestio je članove odbora da počinju zamjenu zastarjelog sustava koji se koristi u kontroli zračnog prometa širom SAD-a.
Zastarjeli Sustavi i Potreba za Promjenom
Rocheleau je objasnio: “Cilj je zamijeniti sustav, ali će trebati vrijeme da do toga dođe. Jučer smo objavili zahtjev za informacije kako bismo privukli najbolje tvrtke koje će nam pomoći u toj tranziciji. To je stvarna prilika da shvatimo potencijal.” Trenutni sustav će nastaviti raditi dok se ne pređe na novu tehnologiju, što znači da ćemo se konačno osloboditi floppy diskova i papirnatih ispisa.
Pritisak Grupa za Modernizaciju
Grupacije za pritisak, poput Modern Skies, smatraju da sustav zračne kontrole hitno treba modernizaciju. Za mlađe čitatelje, floppy diskovi su izumljeni kasnih 1960-ih kao način pohrane podataka korištenjem magnetske memorije. Unatoč napretku poput CD-ova i oblaka, floppy diskovi se i dalje koriste u nekim industrijama zbog svoje pouzdanosti. Na primjer, korišteni su u Sustavu automatskog strateškog zapovijedanja i kontrole (SACCS), koji koordinira operacije nuklearnih projektila i bombardera, sve do 2019. godine.
Izazovi Moderne Tehnologije
Dok se sektor zrakoplovstva trudi poboljšati sustave, postoji sumnja u to hoće li nova rješenja zapravo poboljšati sigurnost, s obzirom na to da ljudska pogreška čini otprilike tri četvrtine zrakoplovnih nesreća širom svijeta. Nedavni izvještaj FAA-a utvrdio je da je “51 od 138 sustava neodrživo”, naglašavajući zastarjelu funkcionalnost i nedostatak rezervnih dijelova. Ovo je posebno zabrinjavajuće, no FAA je sporo modernizirala svoje sustave. Neki projekti modernizacije neće biti završeni još 10-13 godina.
Beskompromisna Sigurnost
Modernizacija neće doći bez izazova. Sustav će morati biti otporan na hakere, što nije toliko važno kad su podaci preneseni tehnologijom koja prethodi internetu. Unatoč naporima FAA-a, ostaje skeptičnost hoće li sustav zaista biti izgrađen. “Ista mantru ponavljamo posljednjih 30 godina. Dajte im više novca. Izgradit će novi sustav. Radit će bolje,” rekao je analitičar industrije zrakoplovstva Robert W. Mann Jr. za NPR.
Zaključak: Nove Vizije za Zračnu Kontrolu
Možda ova putanja modernizacije će biti drugačija od prethodnih pokušaja, ili će jednog dana za tri desetljeća ponovno razgovarati o uklanjanju floppy diskova iz kontrole zračnog prometa. Jedno je sigurno – evolucija tehnologije u zračnom prometu postaje presudna, a FAA se suočava s izazovom koji bi mogao oblikovati budućnost zračnog transporta.
Ovaj novi smjer zračne kontrole daje nadu u sigurnije i učinkovitije upravljanje zračnim putovanjem, dok se od nas očekuje da pratimo razvoj situacije.
