Hyundai i Waymo: Partnerstvo za Samovozeće Robota Taksije
Hyundai i Waymo su sklopili višegodišnji ugovor koji će omogućiti južnokorejskom proizvođaču automobila integraciju Waymove tehnologije šeste generacije koja omogućava potpuno autonomnu vožnju, u svoju platformu robota taksija Ioniq 5. Ova suradnja predstavlja značajan korak naprijed za obje kompanije u svijetu autonomnih vozila.
Inovacije iz Singapura do Savane
Prošle godine, Hyundai je otvorio svoju novu pametnu tvornicu u Singapuru, koja je fokusirana na masovnu proizvodnju Ioniq 5 robota taksija koristeći najnovija dostignuća u robotici i umjetnoj inteligenciji. Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS) je prenio mnoge inovativne proizvodne metode u svoju najnoviju tvornicu, Metaplant America (HMGMA), koja se nalazi u Savani, Georgia. Ovdje će se Ioniq 5 vozila proizvoditi u velikim količinama koristiteći najnaprednije tehnologije.
Brzi rast Wayma
Waymo se ubrzano širi i već pruža autonomne usluge u San Franciscu, Los Angelesu i Phoenixu. U ljeto 2023. godine najavili su početak testiranja u Austinu, Texas, s planovima za puštanje pune usluge do kraja godine. Ova strategija omogućava Waymu brže širenje na nova tržišta, budući da će vozila izlaziti iz tvornice spremna za vožnju, bez potrebe za dodatnim prilagodbama hardvera i softvera prije nego što postanu operativna.
Suradnja s Motional
Hyundai je 2020. godine uspostavio zajedničko ulaganje s Aptivom, specijalistom za autonomnu vožnju, što im je omogućilo pristup start-upu Motional. Međutim, Motional je nedavno najavio pauzu u suradnji s platformama za vožnju poput Ubera i Lyfta kako bi se usredotočili na razvoj hardvera. Ova odluka je došla u trenutku kada je Hyundai iskoristio iskustvo Motional-a kako bi sklopio novi ugovor s Waymom.
Izazovi i Prilike
Dok Waymo nastavlja s proširenjem svojih operacija, Hyundai i Motional također imaju priliku oblikovati vlastite usluge. Sa Teslom koja se sprema predstaviti svoju viziju autonomnog taksi servisa, tržište autonomnih vozila postaje sve dinamičnije. Ta tržišna kretanja pružaju Hyundaiu idealnu priliku za preuzimanje vodstva u industriji.
Krajnji Rezultati i Pogledi u Budućnost
Jedan od najvećih gubitnika u ovoj suradnji je Zeekr, koji je ranije najavio poslovnu suradnju s Waymom. Pojačanje carina od strane SAD-a na električna vozila proizvedena u Kini dodatno otežava situaciju za Zeekr. Ipak, Hyundai Motor Group je na putu da postane vodeći dobavljač autonomnih vozila, redefinirajući što znači biti ‘tradicionalni proizvođač automobila’.
Chang Song, vođa Hyundaiove divizije naprednih platformi vozila, već je govorio o svojoj viziji integracije putničkih automobila u širu mrežu autonomnih i usluga vožnje. Otvoreno dijeljenje softvera s vanjskim developerima može stvoriti aplikacije koje će se lako uklopiti u svakodnevni život korisnika i privući nove kupce marki.
Zaključak
Partnerstvo između Hyundaija i Wayma predstavlja značajan korak naprijed u razvoju autonomnih vozila. Ovaj tehnološki napredak sinergijski će utjecati na način na koji doživljavamo vožnju u budućnosti, a s kompanijama koje nastavljaju s inovacijama, nestrpljivo očekujemo što nas čeka.
