Jednostavnije punjenje električnih vozila u Sjevernoj Americi
U 2024. godini punjenje električnih vozila (EV) u Sjevernoj Americi postat će znatno lakše. Naime, Ured za energiju i transport američke vlade objavio je okvir koji će omogućiti da ‘plug-and-charge’ postane uobičajena praksa. Trenutno, javna mreža za punjenje suočava se s brojnim izazovima, jer zahtijeva različite metode plaćanja i prijava za iniciranje i plaćanje sesije punjenja.
Problemi s trenutnim sustavom
Mnogi su napori uloženi u pojednostavljenje ovog procesa, uključujući sveprisutne beskontaktne uplate, ali cijela procedura punjenja električnog vozila još uvijek može biti frustrirajuća. Danas, proizvođači automobila i tvrtke za punjenje koriste svoje vlastite sustave autentifikacije, što zahtijeva digitalnu “interakciju” između vozila i punjača prije nego što započne punjenje. Ovaj proces ne samo da priprema automobil za punjenje, već obično zahtijeva i neku vrstu depozita kao oblik plaćanja, sve dok se konačni iznos ne odbije kada je punjenje završeno.
Novine u punjenju – Plug & Charge
Ovo može uključivati RFID kartice ili beskontaktnu bankovnu karticu. Nažalost, u najgorem slučaju, potrebno je prijaviti se na službenu aplikaciju, dodati bankovne detalje i nadati se da će sve funkcionirati kako treba. Nažalost, često se ispune razočaravajuće okolnosti.
Drustvo inženjera automobila (SAE), u suradnji s konzorcijem proizvođača automobila, tvrtki za punjenje i administracijom Biden, uspostavili su „Certificate Trust List Requirements“. Ova ‘trust lista’ nadovezuje se na postojeći međunarodni standard (ISO 15118), koji je omogućio službeni protokol Plug & Charge, a koji su neki proizvođači poput Mercedes-Benza, Porschea i Audija već usvojili.
Kako će Plug & Charge funkcionirati?
- Metode plaćanja bit će pohranjene u infotainment sustavu vozila.
- Podaci će se slati na punjač kada korisnik priključi vozilo.
- Korisnik se može jednostavno priključiti i otići, dok softver obrađuje sve aspekte plaćanja.
Vlasnici Teslinih vozila već godinama koriste ovu opciju zahvaljujući razvoju vlastite mreže punjača (Supercharger). To im je omogućilo kontrolu svih aspekata procesa punjenja. Međutim, vremena se mijenjaju, a sve više proizvođača sada može koristiti mrežu Supercharger.
Sigurnost i budućnost punjenja
Univerzalna ‘trust lista’ pruža dodatni sloj zaštite postojećem ISO standardu i omogućava više proizvođača korištenje bilo koje punionice koja odabere novi protokol. „Ovo je temeljni korak prema omogućavanju dvosmjernog punjenja i stvarnoj integraciji vozila u mrežu, što je svetinja za energiju i transport,” izjavio je Gabe Klein, izvršni direktor Ureda za energiju i transport.
Prema informacijama s Inside EVs, testiranje novog protokola započinje sljedeće godine, no za javnu dostupnost još nema potvrde. Iako konzorcij SAE-a uključuje velike davatelje usluga punjenja poput BP Pulse, ChargePoint i Electrify America, kao i proizvođače automobila poput Forda, General Motorsa i Toyote, uspješna implementacija Plug & Charge još uvijek ovisi o suradnji sa rastućim brojem pružatelja punjenje usluga.
Zaključak
Iako se problemi s punjenjem električnih vozila čine preprekom za njihovu široku primjenu, protokol Plug & Charge nudi obećavajuća rješenja koja bi mogla olakšati iskustvo vlasnicima EV-a. U budućnosti se nadamo bržoj implementaciji i većoj dostupnosti javnih punionica, što će bez sumnje ubrzati usvajanje električnih vozila u Sjevernoj Americi.
