Antonov An-225 Mriya: Najveći Avion na Svijetu
Antonov An-225 Mriya bio je najveći avion koji je ikad poletio u nebo. Nažalost, ovaj kolosalni zrakoplov više nije s nama jer je uništen tijekom otvorenih faza sadašnjeg Ruskog–Ukrajinskog rata. Često poznat jednostavno kao Mriya, što na ukrajinskom jeziku znači “san” ili “inspiracija”, avion je imao dužinu od 84 metra i visinu od 18,2 metra, uz raspon krila od 88,4 metra. Osim što je bio najveći avion po ukupnoj veličini, Mriya je bila i najteži avion koji je ikada letio, s ukupnom težinom od 629,89 tona.
Impresivni Rekordi Mriye
Mriya je postavila rekord za najteži teret ikad podignut avionom, kada je prevezla komad opreme težak 189,980 kilograma iz Njemačke u Armeniju. Pokretan sa šest turboventilatorskih motora, glavna vještina veličanstvene Mriye bila je njezina ogromna nosivost.
Razvoj i Prvi Let
Razvijena je u 1980-ima od strane SSSR-a kao sredstvo za prijevoz svemirskih brodova u orbitu, slično američkoj Shuttlei. Iako su u SSSR-u planirali izgraditi dva ovakva aviona, samo je jedan završen. Mriya je imala svoj maiden let 21. prosinca 1988. godine, uzletjevši s aerodroma u Svyatoshynu, blizu glavnog grada Ukrajine, Kijeva.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Mriya je provela ostatak svog života kao iznajmljeni teretni transport. Nažalost, uništena je u veljači 2022. godine tijekom ruske invazije na Ukrajinu, za vrijeme bitke za Aerodrom Antonov. 24. veljače, ruska vojska prebacila je stotine vojnika helikopterima na aerodrom blizu Kijeva, pokušavajući ovladati mjestom i iskoristiti ga kao ključnu točku za napad na glavni grad.
Bitka za Kontrolu
Obje strane natjecale su se za kontrolu aerodroma, no ruske snage su ga na kraju osvojile. Ipak, ukrajinska otpornost uspješno je sabotirala ruske planove za brz preuzimanje Kijeva, a aerodrom je bio previše oštećen za daljnju upotrebu. Ukraina je tvrdila da su ruske snage namjerno uništile Mriyu, te su zatražile da se ikonični avion potpuno obnovi na trošak Rusije.
Povijesni Slični Avioni
Za vrijeme svog zlatnog doba, Sovjetski Savez je izradio neke izuzetno velike letjelice. U 1960-ima razvijen je “Čudovište iz Kaspijskog Mora”, koje je procijenjeno na dužinu od 92 metra. Dok je “Čudovište iz Kaspijskog Mora” duže od Mriye, smatramo ga manjim zbog manjih raspona krila i težine pri uzlijetanju. Tehnički gledano, bilo je to ekranoplan, hibridno vozilo koje kombinira značajke aviona i broda, i nije moglo letjeti na visokim visinama kao tradicionalni avioni.
Zaključak
Antonov An-225 Mriya predstavljala je vrhunac inženjerske inovacije i bila simbol ljudske ambicije. Iako je danas uništena, njena baština i postignuća ostaju inspiracija za buduće generacije u avijaciji.
