Tesla: Što Donosi Novo Razdoblje i Očekivanja za Godinu koja Dolazi
Tesla je poznata po svojim kvartalnim pozivima o zaradi koji su često zabavni, ali i kontroverzni. Izgleda da CEO Elon Musk koristi ove prilike kako bi obećavao velike stvari koje se, kako to obično biva, rijetko ostvare. Najnoviji rezultati za četvrto tromjesečje 2024. pokazali su da je kompanija promašila očekivanja prihoda, što je dovelo do pada cijene dionica Tesle za 4% – iako su se oni nakon trenutnog šoka, prema Forbesu, opet oporavili.
Velika Obećanja bez Detalja
Jedan od razloga za ovaj пад cijene dionica može se pripisati činjenici da je Musk iznosio hrabra obećanja o nekoliko važnih prekretnica koje bi trebale doći 2025. godine, no bez konkretnih detalja koje investitori i javnost žele čuti.
Prema Musku, kompanija bi mogla lansirati **Unsupervised Full Self-Driving** već u lipnju ove godine, s planovima za implementaciju u Austinu, Texas. Međutim, umjesto da ovu uslugu ponude svim korisnicima koji su već platili za aktivaciju softvera, Musk je objavio da će to biti “plaćena usluga”.
Detalji o ovom projektu su, kao što se i očekivalo, oskudni, ali se pretpostavlja da će se raditi o odvojenom entitetu od postojeće Full Self-Driving usluge, što bi moglo značiti da će se u budućnosti implementirati kao geofencirani autonomni taksi servis, slično onome što radi Waymo, kompanija koja sada djeluje u četiri velika američka grada.
Novi “Prihvatljivi” Automobili
Kao dio napora da poveća povjerenje investitora, Musk je također otkrio da Tesla planira proizvesti više “prihvatljivih” vozila, koja bi trebala biti temeljena na Modelu 3 i Modelu Y, ali s cijenom između 30.000 i 40.000 dolara (otprilike 28.000 £ / 55.000 AU$). Iako su se prošle godine pojavili glasine o automobilu od 25.000 dolara, proizvodnja ovog pristupačnijeg modela trebala bi započeti u prvoj polovici 2025. godine, ali sa minimalnim informacijama o dizajnu i specifikacijama za potrošače.
Budućnost Autonomnog Vožnje
Muskova predviđanja o rastu poslovanja u velikoj mjeri ovise o prijenosu razina autonomne vožnje na javne ceste. Ponovno je istaknuo da očekuje kako ćemo već u drugoj polovini 2025. godine vidjeti nesupervisiranu autonomnu vožnju u Kaliforniji i Texasu. No, ovaj scenarij je već mnogo puta obećavan, sve do 2016. godine, a zaboravlja se spomenuti da pravni okvir za omogućavanje ovakve tehnologije na javnim cestama još uvijek ne postoji.
Podijeljena Mišljenja o Tesli
Elon Musk je kontroverzna figura; lako se možeš uhvatiti u njegovim neobičnim prognozama ili postati frustriran količinom fantazije koja se obećava, a rijetko se ostvari. Ova podjela dovela je do stvaranja intenzivne baze obožavatelja koja je ponekad agresivna. Nitko drugi u automobilskoj industriji ne izaziva toliko suprotstavljenih mišljenja kao Tesla.
Iako je šteta što ova podijeljenost skreće pozornost s onoga što je kompanija postigla – uključujući stvaranje jedne od najpouzdanijih mreža punjenja na svijetu i proizvodnju najprodavanijih električnih vozila, uključujući i Model Y, najboljjega prodavca automobila na globalnom nivou.
Želim vidjeti Teslu kako se vraća svojoj suštini – proizvodnji električnih vozila i tehnologije koju ljudi žele kupiti, umjesto točenja beskrajne struje memeova, hypea i preoptimističkih obećanja.
Zaključak
Tesla nastavlja biti u centru pažnje s inovacijama i ambicioznim planovima, ali treba biti oprezan prema obećanjima koja se teško ostvaruju. Kako se približavamo 2025. godini, ostaje nam vidjeti hoće li Tesla moći ispuniti svoja obećanja i održati povjerenje svojih investitora i obožavatelja.
