BYD’s Expansion in Europe: Introducing the Premium Brand Denza
U posljednje četiri godine, kineska automobilska tvrtka BYD neprestano povećava prodaju izvan Kine, posebice u Europi i dijelovima jugoistočne Azije. Međutim, u posljednjim mjesecima, ti su brojevi naglo porasli. Sada, tvrtka s punim povjerenjem najavljuje ulazak svoje premium marke, Denza, na tržišta koja su tradicionalno dominirana markama poput Mercedes-Benza, Porschea, Audija i BMW-a.
Denza: Tehnološki preteča na traženju kupaca
Tijekom glamuroznog predstavljanja na Milanskom tjednu dizajna, posebni savjetnik BYD-a za Europu, Alfredo Altavilla, izjavio je da će Denza djelovati kao “tehnološki preteča grupe.” Očekuje se da će najjači model Denza, potpuno električni Z9 GT sportski karavan, stići na europsko tržište. Ovaj automobil donosi nevjerojatnih 1000 konjskih snaga, pet unutarnjih ekrana, dvojne hladnjake, a u nekim varijantama mogućnost ‘krab hoda’ (vožnja dijagonalno) i izvođenje okreta kao tenk.
Brzi rast prodaje u Europi
BYD je ovog tjedna otkrio da je samo u Velikoj Britaniji prodao više automobila u prvom kvartalu 2025. nego što je to učinio tijekom cijele 2024. godine. Time brzo postaje najbrže rastuća automobilska marka u Britaniji. Slične tendencije očekuju se u Europi gdje se prodaja očekuje da će se udvostručiti ove godine. Globalno, BYD je prošle godine prodao više od 4,2 milijuna vozila, čime se nametnuo kao ozbiljna konkurencija Tesli, nadmašivši Muskovu prodaju za oko 100,000 jedinica u posljednjem kvartalu 2024.
Inovativna infrastruktura punjenja
Kako bi dodatno učvrstio svoju poziciju, BYD je predstavio svoju 1MW mrežu punjenja koja može dodati 249 milja dometa vozilima za samo pet minuta, nadmašivši Tesla-v V3 Superpunjače.
Potencijal premium branda Denza
Denza, nekada zajednička poduzeća s Mercedes-Benzom, sada potpuno u vlasništvu BYD-a, činila je samo 3% ukupne prodaje grupe u Kini. Međutim, ciljajući na potrošače koji su spremni platiti više, Denza ima potencijal donijeti novi izvor prihoda. Prema izvorima, Denza prvi model bit će skuplji od trenutnog najskupljeg BYD modela koji košta 72,000 eura (ili 78,790 dolara). Očekuje se da će asortiman uključivati D9 minivan, nekoliko SUV-ova i terenska vozila.
Izazovi premium segmenta vozila
Iako BYD uživa u iznimnom uspjehu prodaje izvan Kine, njegov premium brend Denza suočava se s izazovima kada je u pitanju privlačenje kupaca. Dok kupci u općem segmentu često imaju fleksibilniji pristup brendovima i fokusiraju se na cijenu, premium kupci obično teže etabliranim markama. Primjerice, Genesis, premium oznaka Hyundai grupacije, popularan je na domaćem tržištu, no u Velikoj Britaniji je prodao samo 1,210 automobila 2024., s udjelom na tržištu od 0.06%. U usporedbi s BMW-om, Audijem i Mercedes-Benzom, koji uživaju 5% ili 6% udjela na tržištu, Denza će morati proći dug put kako bi se probila među dominantne igrače na premium tržištu električnih vozila.
Zaključak
Kako BYD nastavlja jačati svoje prisustvo u Europi, posebno s Denzom, bit će zanimljivo pratiti kako će se ova strategija razvijati. Korištenjem inovacija i konkurentnosti, BYD se priprema za izazove koje donosi premium segment, a uspjeh ove dvostruke strategije mogao bi postaviti temelje za daljnji rast i popularizaciju električnih vozila na europskom tržištu.
