U svijetu Cybertrucka: Pitanje trošenja guma i visoke performanse
Priča jednog vlasnika Cybertrucka o problemima s gumama postala je viralna na društvenim mrežama i Redditu. Ovaj vozač, poznat kao Santoshm na forumu Cyber Truck Owners Club, tvrdi da su gume na njegovom polygonalnom električnom vozilu već nakon samo 6,000 milja (oko 9,656 kilometara) postale toliko istrošene da ih treba zamijeniti. Ovakva brzina trošenja guma nije uobičajena, posebno na javnim cestama.
Koliko bi gume zapravo trebale trajati?
U prosjeku, prema informacijama većine mehanike, vozači obično očekuju da će gume na prednjem pogonu trajati najmanje 20,000 milja, dok gume na stražnjem pogonu mogu trajati i do 40,000 milja. Međutim, trošenje guma ovisi o mnogim faktorima uključujući stil vožnje i postavke vozila. Sa svim tim u vidu, forumima se šire spekulacije da Cybertruck prerano istroši gume, ali vjerojatno nije sve tako jednostavno.
Težina i snaga Cybertrucka
Cybertruck, koji teži 6,920 lbs (više od tri tone) i isporučuje 833 bhp s nevjerojatnih 10,296 lb-ft (oko 13,959 Nm) obrtnog momenta, ima predispoziciju za bržu potrošnju guma. Čak i uz umjerenu vožnju, teško je izbjeći brz trošenje guma na tako moćnom vozilu.
Problemi s potrošnjom guma kod drugih električnih vozila
Problemi s trošenjem guma nisu samo rezervirani za Cybertruck. Prošle godine, vlasnici Riviana su na društvenim mrežama dijelili slične pritužbe glede trajnosti guma na modelu R1T. Mnogi su sugerirali da ‘Upravljački način očuvanja’, koji smanjuje snagu na stražnjim kotačima, prisiljava prednje gume da preuzmu sav teret, što dovodi do nepravilne geometrije kotača i neravnomjernog trošenja.
Utjecaj električnih vozila na potrošu guma
Dok Tesla može nositi dio krivice za visoke troškove zamjene guma, drugi proizvođači električnih vozila, poput Smarta, također su u sličnom problemu. Smart #1 Brabus model, koji razvija 428 bhp, sposoban je ubrzati od 0 do 62 mph za samo 3.2 sekunde, a pritom teži 2,325 kg (5,126 lbs). Na testnoj vožnji, bilo je očito koliko često vozilo gubi kontakt s tlom zbog svoje snage.
Zaključak: Treba li električnim vozilima toliko snage?
pojavljuje se pitanje, s obzirom na izvanredne performanse mozda i nije potrebno da moderna električna vozila, poput Cybertrucka, budu toliko snažna. I naravno, postoji briga o utjecaju takvih vozila na lokalnu sredinu. Povećana potrošnja guma može značiti da električna vozila, koja se promoviraju kao ekološka rješenja, ipak doprinose zagađenju svojom fizičkom potrošnjom.
U svakom slučaju, razgovor o Cybertrucku i sličnim vozilima otvara važno pitanje o ravnoteži između performansi, troškova i očuvanja okoliša. Razumjeti ove aspekte može pomoći vozačima da donesu informirane odluke prilikom kupovine električnih vozila.
