Uloga Apple CarPlay Ultra u Automobilskoj Industriji
Aston Martin je prvi veliki proizvođač automobila koji je u proizvodno vozilo uveo Apple CarPlay Ultra. Međutim, kalifornijski tehnološki div najavio je da se veliki broj renomiranih automobilski proizvođača priprema implementirati ovu tehnologiju u bliskoj budućnosti. Lista imena koja je objavljena od strane Apple-a 2022. godine, nakon što je CarPlay Ultra prvi put prikazan na WWDC događaju, uključivala je prepoznate brendove poput Audija, Mercedes-Benza, Honde, Renaulta, Polestar-a i Volvo Cars, kao i Ford, Nissan i mnoge druge.
Razvoj i Istezanje implementacije CarPlay Ultra
Međutim, nedavna izvješća Financial Times-a sugeriraju da se broj zainteresiranih proizvođača smanjuje. Prema FT-u, Hyundai Motor Group, koja uključuje brendove Kia, Hyundai i luksuzni brend Genesis, i dalje je posvećena uvođenju CarPlay Ultra. Također, Porsche već dugo surađuje s razvojnim alatom ovog tehnološkog diva kako bi poboljšao iskustvo s CarPlay-om. Očekuje se da će Ultra biti prisutan u sljedećem novom modelu te automobilske marke.
Međutim, izvještaj također naglašava da se tehnologija suočava s otporom iz automobilske industrije. Njemački luksuzni brendovi poput Mercedes-Benza i Audija, kao i Volvo, Polestar i Renault, sad izjavljuju da nemaju planove za implementaciju CarPlay Ultra. Razlozi za ovaj zaokret ostaju nejasni, ali neki insajderi iz industrije, koje citira FT, smatraju da je Appleov preuzimanje potpunog infotainment sustava korak previše daleko. Jedan zaposlenik Renaulta upozorio je Apple da ne “napada njihove sustave”.
Što čini CarPlay Ultra drukčijim?
Ono što ovaj zaposlenik označava kao “invaziju” odnosi se na to da Apple CarPlay Ultra donosi daljnje promjene u odnosu na redovni CarPlay – Apple uključuje svoj operativni sustav u digitalni zaslon vozača. U osnovi, digitalni prostor vozila postaje produžetak vašeg iPada, Maca ili iPhonea.
Izazovi u Automobilskoj Industriji
Široka primjena baterijskih paketa i električnih motora izjednačila je tržište automobila, čineći performanse manje važnim razlikovnim faktorom između jeftinijih i premijum proizvoda. K tomu, nove kineske marke nude impresivnu paletu najnovije tehnologije po znatno nižoj cijeni nego mnogi zapadni konkurenti, što je rezultiralo turbulentnim vremenima za cijelu autoindustriju.
Sada, brend vrijednost i percipirana kvaliteta, posebno kada su u pitanju luksuzni brendovi, postali su važniji nego ikad. Ovaj trend može objasniti i neodlučnost nekih auto proizvođača da sve prepuste Appleu. Unatoč tome što Aston Martin nastoji zadržati svoj identitet i nasljeđe kada se koristi CarPlay Ultra, ne može se pobjeći od činjenice da tehnologija nosi snažan pečat Applea — od fontova do shema boja.
In-house Razvoj vs. Oslanjanje na Tehnološke Gaine
Dok neki auto proizvođači smatraju da je besmisleno pokušavati se natjecati s tehnološkim kompanijama na području softvera, drugi vjeruju da je važno razvijati solidnu digitalnu ponudu iznutra radi budućeg uspjeha. Kako se borba za diferencijaciju između brendova automobila pojačava, a digitalna ponuda postaje sve važniji izvor prihoda, mogli bismo vidjeti više tvrtki koje će se odlučiti za razvoj softvera unutar svojih granica, umjesto da se oslanjaju na Apple za obavljanje teškog posla.
Zaključak
U svijetu automobilske industrije, gdje tehnologija i inovacije postavljaju standarde, fascinantno je promatrati kako se Apple CarPlay Ultra bori s izazovima na tržištu. Dok se neki proizvođači povlače, drugi nastavljaju s ambicijama da unaprijede vozačko iskustvo korištenjem ove nove tehnologije. Kako se situacija razvija, bit će zanimljivo vidjeti koje će vrste rješenja osigurati ravnotežu između inovacije i očuvanja brend identiteta.
