Otkrivanje novog Peugeot E-208 GTi modela na Le Manu
Peugeot je odabrao raj za ljubitelje automobila, 24-satnu utrku Le Mans, za otkrivanje svog dugo očekivanog modela E-208 GTi. Ovaj automobil, kako tvrdi proizvođač, pružit će performanse koje vode u klasi i zadržava DNK nekih od najuspješnijih GTi modela u povijesti.
Performanse na visokom nivou
Novi E-208 GTi nasljeđuje mnoge elemente pogonskog sklopa od Abarth 600e, druge marke pod kapom Stellantis grupe. Moćni M4+ električni motor, koji je montiran na prednje kotače, isporučuje 280 konjskih snaga, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,7 sekundi. Najveća brzina je ograničena na 180 km/h (112 mph), dok 54 kWh baterija nudi raspon od 350 km (217 milja). Iako je taj raspon manji u usporedbi s nedavno predstavljenim Renault 5 E-Tech i daleko od Cupra Born VZ, koji postiže impresivnih 590 km s 79 kWh baterijom, Peugeot se fokusira na optimizaciju termalne upravljivosti i povrat energije kako bi maksimalno iskoristio trajanje baterije tijekom vožnje.
Dizajn inspiriran legendarnim 205 GTi
Dizajneri su uzeli inspiraciju iz originalnog Peugeot 205 GTi prilikom oblikovanja ovog električnog modela. E-208 GTi nosi prepoznatljive jarke boje, crvene tepihe i pojaseve, kao i novi dizajn prednjih sjedala s ugrađenim naslonima za glavu, čime se zadržava duh legendarnog prethodnika. Vanjski, standardni E-208 opremljen je izbočenim koturačima, kraćim prevjesima, nižim stajalištem i širim tragom. U kombinaciji s “Hole” aluminijskim felgama, koje su još jedan podsjetnik na 205 GTi, te diskretnim spojlerima, automobil zaista izgleda privlačno.
Poboljšane karakteristike vožnje
Peugeot Sport tim, poznat po sudjelovanju u izdržljivim utrkama, odgovoran je za razvoj E-208 GTi. Ovaj tim je uveo diferencijal s ograničenim proklizavanjem i dorađenu kočnicu te ovjes kako bi vožnja bila uzbudljivija. Iako još nema informacija o cijeni, očekuje se da će E-208 GTi biti dostupna samo na europskom tržištu, dok se raspon cijena Abarth 600e Scorpionisma kreće oko 40,000 funti (približno 54,000 dolara / 84,000 AUD).
Težina i performanse
S obzirom na to da je originalni 205 GTi bio lagan automobil (1.6-litreni model imao je samo 848 kg), novi E-208 GTi teži 1,596 kg – gotovo dvostruko više od svog prethodnika. Unatoč tome, Peugeot tvrdi da novi model nudi najbolji odnos snage i težine u svom segmentu s 5.7 kg po konjskoj snazi.
Zaključak
No, bez obzira na težinu, ova moderna interpretacija legende 205 GTi pokazuje da su strast i inovacija zaista prisutni u doba električnih vozila. Biti će zanimljivo vidjeti hoće li Peugeot uspjeti prenijeti karakteristike svog prethodnika u ovaj suvremeni model. Hot hatch automobili i dalje su vrlo prisutni na tržištu, a E-208 GTi predstavlja vjetar promjene i radosti za entuzijaste.
Za više aktualnosti, recenzija i tehnoloških preporuka, prijavite se na naš newsletter!
