Prvi Slate Auto, a sada Isuzu – zašto bi električni pick-upovi mogli biti sljedeće veliko bojište u svijetu električnih vozila

Isuzu D-Max EV: Novi Igrač na Tržištu Električnih Kamioneta

Posljednji tjedan donio je zanimljive vijesti iz svijeta električnih vozila. Projekt Slate Auto, uz podršku Amazona, najavio je početak proizvodnje svog električnog kamioneta po povoljnoj cijeni sljedeće godine. No, nije samo Slate Auto na ovom tržištu. Isuzu, jedan od najprepoznatljivijih brendova u segmentu komercijalnih vozila, planira izdati električnu verziju svog D-Max kamioneta 2026. godine.

Potražnja za Električnim Kamionetima Raste

Iako je dostupnost D-Max kamioneta ograničena u nekim tržištima (primjerice, trenutna prodaja u Velikoj Britaniji), Isuzu uživa uspjeh u azijskim zemljama poput Japana i Tajlanda, gdje su pouzdani kamioni svakodnevno potrebni. D-Max EV pridružit će se konkurenciji poput KGM-ovog (ranije SsangYong) elektrificiranog Musso-a, Maxus eTerron 9, nadolazećem BYD Sharku i nizu povoljnih električnih kamioneta koji bi mogli stići iz Kine.

Izazovi i Mogućnosti na Tržištu

Dok su Ford i Chevrolet imali sporiji promet električnih kamioneta, čini se da bi tržište moglo postati nova arena za globalne proizvođače automobila. Performanse pri vučenja, kao i off-road sposobnosti često su bile prepreke za ulazak u ovu kategoriju vozila. Međutim, Isuzu tvrdi da je njihov D-Max EV jednako moćan kao i dizelska verzija: može nositi više od 1,000 kg u tovarnom prostoru, vući do 3,500 kg i ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 10.1 sekundi.

Tehničke Karakteristike D-Max EV

  • Baterija: 66.9kWh smještena ispod poda.
  • Jednakost platformi: Koristi isti ladder chassis kao i trenutni D-Max.
  • Pogoni: Trajno 4×4 s motorima na prednjoj i stražnjoj osi.
  • Off-road performanse: Klirens od 210 mm i dubina vodenja do 600 mm.
  • Cijena: Očekuje se da će biti znatno viša od trenutnih 53,000 USD za dizelsku verziju.

Isuzu još nije otkrio službenu cijenu D-Max EV-a, ali se pretpostavlja da će biti u rangu s Ford F-150 Lightning, koji ima autonomiju od 370 km u osnovnim verzijama. S druge strane, Isuzu procjenjuje da njegov kamionet može prijeći oko 263 km s jednim punjenjem.

Bliska Budućnost Električnih Kamioneta

Trendovi pokazuju da zaljubljenici u kamione postaju otvoreniji za električne opcije. Većina kamioneta poput onih koje nude Ford, Chevrolet, Rivian, Tesla i sada Isuzu još uvijek može biti preskupa za mnoge, ali električna komercijalna vozila brzo rastu na popularnosti. Tehnologija se poboljšava, a mnoge vlade nastavljaju s potporom korištenju ovakvih vozila zbog ekoloških razloga. Prema jednom izvješću, globalno tržište električnih kamiona moglo bi doseći vrijednost od 78 milijardi dolara do kraja 2033. godine, u usporedbi s 19.5 milijardi dolara u 2023.

Završna Misao

Kada se uzmu u obzir svi ovi faktori, tržište električnih kamioneta se sigurno priprema za velike promjene. Stigla su nova vremena, a D-Max EV bi mogao postati ključni igrač na ovom dinamičnom tržištu. S pojavom novih i jeftinijih modela iz Kine, kao i etabliranih brendova sa Zapada, električni kamioneti mogli bi postati sljedeća vruća tema u automobilskoj industriji.

Total
0
Shares
Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Previous Post

SK Telecom nudi besplatne SIM kartice korisnicima nakon curenja podataka

Next Post

Previše GPU-a, nedovoljno potražnje: Kineski AI centri počinju preprodavati rijetke Nvidia RTX 4090D.

Related Posts