Predstojeća Promjena na Tržištu Električnih Vozila: Unajmljivanje i Kupnja
Prema najnovijem istraživanju tvrtke J.D Power, koje je uključeno u Izvješće o E-Viziji za 2024. godinu, očekuje se povećanje od 230% u vraćanju najma električnih vozila do 2026. godine. Ovaj trend može otvoriti vrata poplavi jeftinih rabljenih električnih vozila. U iduće dvije godine, gotovo 280,000 najma električnih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama završit će, a zbog pada cijena nedavno uvedenih modela električnih vozila, mnogima će financijski biti isplativije samo podići novi auto nego otkupiti trenutni najam.
Financijski Razlozi za Iznajmljivanje Novog Električnog Vozila
Prema J.D Power, prosječni korisnik koji vraća električni kompaktni SUV platit će 477 dolara mjesečno za otkup svog najma, dok bi prosječna mjesečna rata za novi model u istoj kategoriji iznosila samo 457 dolara. Ovo je rezultat činjenice da prosječna otkupna cijena većine električnih kompaktnih SUV-ova premašuje 25,000 dolara, što bi ih isključilo iz povrata poreza na rabljena električna vozila.
Utjecaj na Tržište Rabljene Električne Vozila
Iako su ove vijesti pozitivne za ljude koji planiraju prijeći na električna vozila, one donose i mnoge izazove na tržištu rabljenih automobila. J.D Power navodi da nesigurnost oko nastavka saveznog poticaja za električna vozila, trajanje visokih poticaja proizvođača, briga o dugotrajnom stanju baterije te nedostatak rabljenih vozila na benzin, dodatno kompliciraju tradicionalnu ravnotežu ponude i potražnje.
Dosadašnje prodaje električnih vozila fokusirale su se na premium segment, ciljajući rane usvojitelje s dubokim džepovima. Godinama su se smatrala preskupima i izvan domašaja većine običnih kupaca. S obzirom na to da se sada na tržištu pojavljuje niz pristupačnijih modela, situacija za tržište rabljenih automobila postaje sve teža.
Brza Deprecijacija Premium Električnih Vozila
Deklarirano je da je deprecijacija nekih premium električnih vozila bila izuzetno velika. Primjeri poput Porsche Taycana koji košta 130,000 dolara sada se mogu pronaći po cijeni od 35,000 dolara za trogodišnje modele. Istraživanje koje je ranije ove godine provela tvrtka Wired otkrilo je da neka premium električna vozila, uključujući Mercedes-Benz EQE, Audi e-tron GT i Polestar 2, mogu izgubiti čak polovicu svoje vrijednosti u prvoj godini vlasništva.
Razlozi za Opadajuću Vrijednost
Razlozi za ovu zabrinjavajuću tendenciju su raznoliki: od trajnog straha od dometa kod kupaca do brzog napretka tehnologije baterija, stariji modeli se brže ažuriraju ili zamjenjuju nego njihovi slijepci s unutarnjim sagorijevanjem. Umjesto blage promjene nakon nekoliko godina, kao što je to bilo s starim ICE vozilima, današnja električna vozila doživljavaju značajne promjene baterija koje nude mnogo veću udaljenost i poboljšane performanse.
Ovo može odvratiti privatne kupce od kupnje novih električnih vozila, s zabrinutošću da će im novi automobil već za nekoliko godina vrijediti samo djelić njegove kupovne cijene. Svijet rabljenih električnih vozila će u nadolazećim godinama stvoriti tržište kupaca, što je sjajna vijest za sve one koji čekaju pravi trenutak za prelazak na električna vozila. Međutim, to nije pozitivna situacija za neke proizvođače automobila poput Forda i Volkswagena, koji očajnički trebaju prodati nove automobile kako bi ostali konkurentni na tržištu.
Završne Misli
Tržište električnih vozila prolazi kroz značajne promjene, a s porastom rabljenih vozila, budući kupci će imati veći izbor i više mogućnosti za pristupačne cijene. Za one koji tek planiraju prelazak na električna vozila, ovo je pravi trenutak, no proizvođači automobila moraju pronaći načine kako bi se prilagodili novim uvjetima na tržištu.
